El Metro le debe RD$450 millones a Villa Mella
El 80% de los 280 negocios del sector dice estar en quiebra tras meses de obras. La EMT frenó los trabajos hasta enero de 2027 y prometió pagos graduales, pero los comerciantes ya no creen en promesas.
Una deuda de RD$450 millones acumulada sin fecha fija de pago: ese es el precio que la ampliación de la Línea 1 del Metro de Santo Domingo le está cobrando a los comerciantes de Punta de Villa Mella, en Santo Domingo Norte. Unos 280 negocios dicen haber sido golpeados por el proyecto, y más del 80% de ellos asegura estar en quiebra.
La queja no es nueva, pero este lunes 26 de octubre llegó a un punto de inflexión. Eugenio Reynoso, coordinador del Comité de Comerciantes Afectados, anunció que los representantes del sector se reunieron con Jhael Isa, director de la Empresa Metropolitana de Transporte (EMT), y lograron un acuerdo para suspender los trabajos en el corredor que va desde la Rotonda de Villa Mella hasta el extremo norte del proyecto. La paralización se extenderá hasta enero de 2027 mientras avanza el proceso de compensación.
El daño: polvo, calles cerradas y clientes que no vuelven
Los propietarios describen un deterioro constante: accesos obstruidos, polvo que cubre mercancías, condiciones de insalubridad y una reducción sostenida de clientes que ya no pueden llegar con facilidad a sus locales. El resultado, según el gremio, es que más de 280 establecimientos han visto sus ingresos desplomarse desde que arrancó la construcción.
Lo que irrita más a los dueños de esos negocios no es solo el daño, sino los compromisos rotos. Reynoso explicó que las autoridades les han dado múltiples fechas de pago que nunca se han cumplido, y que para llegar a este acuerdo tuvieron que amenazar con bloquear físicamente el ingreso de las empresas constructoras a las zonas de obra. Aseguraron haber agotado todas las vías de diálogo antes de llegar a ese punto.
La cifra que pesa: RD$450 millones sin desembolsar
El monto total de las indemnizaciones pendientes asciende a aproximadamente RD$450 millones, según las cifras que las propias autoridades manejaron durante la reunión del lunes, de acuerdo con lo que Reynoso trasladó a la prensa. La EMT se comprometió a gestionar pagos de forma gradual antes de que termine diciembre, dando prioridad a los propietarios con mayor afectación directa, mientras evalúa los casos del resto.
Reynoso también dejó claro que la reclamación no debe limitarse a los dueños de los locales: los comerciantes que alquilan y que también registraron pérdidas por la ejecución de la obra deben ser incluidos en el esquema de compensación.
Una obra arrancó en 2024, con promesas de progreso
El presidente Luis Abinader dio el primer palazo de la ampliación de la Línea 1 el 6 de marzo de 2024. El proyecto extiende la red del Metro aproximadamente 2.3 kilómetros a partir de la estación Mamá Tingó para mejorar la movilidad de los residentes del norte de la ciudad.
Veinte meses después de esa ceremonia, la promesa de progreso convive con la realidad de cientos de negocios que esperan que el Estado honre su parte del trato. Las partes fijaron una nueva reunión para mediados de noviembre para verificar si los pagos graduales realmente avanzaron. Si para entonces los desembolsos siguen sin materializarse, el gremio no descarta retomar la presión sobre las obras.
